cadeau de mon ami jean marc merci a toi
ma vie ma famille
Description :
je m'appelle marielle j'ai 39 ans et des merveilleuses jumelles que j'adore plus que tout j'aime renaud et coca je vous souhaite une bonne visite a tous
et voici mon 2eme blog consacré au chansons des années 70 et 80
marry197080
Son profil
juju91350
40 ans
partout et nulle part
(91)
France
les filles
les filles se sont fait coiffer par la voisine je les trouvent trop belles
# Posté le mercredi 11 juin 2008 10:28
coucou
me revoilou mes amis(e)
je devais passer aujourd'hui mais j'ai passer la journée avec l'ecole
et oui sortie athletisme trop genial
je suis naze
je passe demain c'est promis
gros bisous a tous
la c'est juste une petite partie on etait 4 classes
je devais passer aujourd'hui mais j'ai passer la journée avec l'ecole
et oui sortie athletisme trop genial
je suis naze
je passe demain c'est promis
gros bisous a tous
la c'est juste une petite partie on etait 4 classes
# Posté le mardi 10 juin 2008 14:09
cadeau recu
cadeau de popine merci christelle
dsl mes amis(e) je met mon blog en pause jusqu'a mardi matin car trop de choses a preparer car ma tante arrive samedi et je l'ai pas vue depuis le mois d'octobre et je veut en profiter plainement car lundi matin on l'emmene a l'aeroprt elle s'envole pour 3 semaines en guadeloupe
si j'ai le temps je passerais avant
gros bisous
dsl mes amis(e) je met mon blog en pause jusqu'a mardi matin car trop de choses a preparer car ma tante arrive samedi et je l'ai pas vue depuis le mois d'octobre et je veut en profiter plainement car lundi matin on l'emmene a l'aeroprt elle s'envole pour 3 semaines en guadeloupe
si j'ai le temps je passerais avant
gros bisous
# Posté le mardi 03 juin 2008 16:07
Modifié le mercredi 04 juin 2008 03:25
hommage
hommage aux enfants morts dans un accident de bus contre un ter ca me boulverse
ce soir ils sont au nombres de 7 morts et 12 blessés
une grande pensée pour eux et leurs familles
Que s'est-il passé lundi au passage à niveau d'Allinges, en Haute-Savoie ? La collision entre un TER et un car scolaire a provoqué la mort de six enfants et fait au moins quatre blessés graves et quatorze blessés légers, selon les pompiers. Le car semble être resté bloqué entre les barrières. Dans quelles circonstances ? La ministre de l'Intérieur, Michèle Alliot-Marie, a annoncé l'ouverture d'une enquête administrative parallèlement à une enquête judiciaire. L'enquête administrative sera confiée au Bureau d'enquête sur les accidents de transport terrestre (BEATT), a précisé aux journalistes la ministre, présente sur les lieux de l'accident en compagnie du secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau. L'enquête judiciaire sera confiée à la gendarmerie.
Une équipe d'experts se rendra "dans les prochains jours" sur place, a de son côté précisé Dominique Bussereau. La police technique et scientifique ainsi que la cellule d'identification criminelle de la gendarmerie devaient pour leur part étudier les lieux de l'accident "pendant la nuit". Les chauffeurs du TER et du car, "très choqués", ont déjà été entendus par les enquêteurs, a indiqué la gendarmerie. Alors que de nombreux accidents meurtriers se sont déjà produits par le passé à des passages à niveau, une enquête interne est également annoncée par la SNCF et Réseau ferré de France (RFF).
"Le train arrivait et a coupé le bus en deux"
Le réseau français, le plus dense d'Europe, compte 20.000 passages à niveau, dont 400 jugés à risque en raison du trafic, mais celui impliqué dans l'accident n'en faisait pas partie. Le passage à niveau concerné est de type SAL 2, c'est-à-dire avec une signalisation lumineuse automatique et deux demi-barrières. "Les relevés des écrans de contrôle de ce passage à niveau, qui était télésurveillé, nous indiquent que tout aurait fonctionné normalement jusqu'au moment de l'accident", a d'ores et déjà indiqué une responsable de la SNCF. Ce qu'a confirmé Dominique Bussereau : selon le ministre, "le précédent passage d'un train s'est passé normalement. Sur le train en question, les feux rouges, l'ensemble des choses ont apparemment fonctionné normalement". De son côté, le président de la SNCF, Guillaume Pepy, également sur les lieux, a indiqué que le TER circulait "à 90 km/h", soit "une vitesse normale".
Une automobiliste interrogée sur France info, témoin des faits, a affirmé pour sa part que le conducteur du bus s'était engagé sur le passage alors que la signalisation lumineuse automatique était au rouge. "Le train arrivait et a coupé le bus en deux. Les clignotants rouges étaient déjà allumés avant que j'arrive et il s'est engagé quand même quand les barrières étaient en train de se fermer", a-t-elle raconté.
Interrogé sur ce sujet lors de l'émission le "talk" Orange-Le Figaro.fr, le Premier ministre, François Fillon, n'a pas voulu trancher mais a souligné : "Il y a un problème de responsabilité du conducteur, il y a un problème aussi de sécurité des passages à niveau qui sont encore trop nombreux dans notre pays. Il faut accélérer la suppression des passages à niveau. C'est un travail difficile, de longue haleine".
ce soir ils sont au nombres de 7 morts et 12 blessés
une grande pensée pour eux et leurs familles
Que s'est-il passé lundi au passage à niveau d'Allinges, en Haute-Savoie ? La collision entre un TER et un car scolaire a provoqué la mort de six enfants et fait au moins quatre blessés graves et quatorze blessés légers, selon les pompiers. Le car semble être resté bloqué entre les barrières. Dans quelles circonstances ? La ministre de l'Intérieur, Michèle Alliot-Marie, a annoncé l'ouverture d'une enquête administrative parallèlement à une enquête judiciaire. L'enquête administrative sera confiée au Bureau d'enquête sur les accidents de transport terrestre (BEATT), a précisé aux journalistes la ministre, présente sur les lieux de l'accident en compagnie du secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau. L'enquête judiciaire sera confiée à la gendarmerie.
Une équipe d'experts se rendra "dans les prochains jours" sur place, a de son côté précisé Dominique Bussereau. La police technique et scientifique ainsi que la cellule d'identification criminelle de la gendarmerie devaient pour leur part étudier les lieux de l'accident "pendant la nuit". Les chauffeurs du TER et du car, "très choqués", ont déjà été entendus par les enquêteurs, a indiqué la gendarmerie. Alors que de nombreux accidents meurtriers se sont déjà produits par le passé à des passages à niveau, une enquête interne est également annoncée par la SNCF et Réseau ferré de France (RFF).
"Le train arrivait et a coupé le bus en deux"
Le réseau français, le plus dense d'Europe, compte 20.000 passages à niveau, dont 400 jugés à risque en raison du trafic, mais celui impliqué dans l'accident n'en faisait pas partie. Le passage à niveau concerné est de type SAL 2, c'est-à-dire avec une signalisation lumineuse automatique et deux demi-barrières. "Les relevés des écrans de contrôle de ce passage à niveau, qui était télésurveillé, nous indiquent que tout aurait fonctionné normalement jusqu'au moment de l'accident", a d'ores et déjà indiqué une responsable de la SNCF. Ce qu'a confirmé Dominique Bussereau : selon le ministre, "le précédent passage d'un train s'est passé normalement. Sur le train en question, les feux rouges, l'ensemble des choses ont apparemment fonctionné normalement". De son côté, le président de la SNCF, Guillaume Pepy, également sur les lieux, a indiqué que le TER circulait "à 90 km/h", soit "une vitesse normale".
Une automobiliste interrogée sur France info, témoin des faits, a affirmé pour sa part que le conducteur du bus s'était engagé sur le passage alors que la signalisation lumineuse automatique était au rouge. "Le train arrivait et a coupé le bus en deux. Les clignotants rouges étaient déjà allumés avant que j'arrive et il s'est engagé quand même quand les barrières étaient en train de se fermer", a-t-elle raconté.
Interrogé sur ce sujet lors de l'émission le "talk" Orange-Le Figaro.fr, le Premier ministre, François Fillon, n'a pas voulu trancher mais a souligné : "Il y a un problème de responsabilité du conducteur, il y a un problème aussi de sécurité des passages à niveau qui sont encore trop nombreux dans notre pays. Il faut accélérer la suppression des passages à niveau. C'est un travail difficile, de longue haleine".
# Posté le lundi 02 juin 2008 14:16
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